பாகிஸ்தான் ஜியா-உல்-ஹக் விமான விபத்தில் புலப்படாத மர்மங்கள்! உள்வீட்டு சதியா ? வெளிநாட்டின் கைவரிசையா ?? … ஐங்கரன் விக்கினேஸ்வரா.

ஜெனரல் முகமது ஜியா-உல்-ஹக் பாகிஸ்தான் நாட்டின் அரசுத் தலைவராக ஜூலை 1977 முதல் ஆகஸ்ட்1988 வரையில் ஆட்சி புரிந்தவர். 1976 இல் அந்நாட்டின் இராணுவத் தளபதியாக நியாமிக்கப்பட்ட இவர் ஜூலை 5, 1977 இல் இரத்தம் சிந்தா இராணுவப் புரட்சி மூலம் அன்றைய பிரதம மந்திரி சூல்பிகார் அலி பூட்டோ தலைமையிலான அரசைக் கவிழ்த்து ஆட்சிக்கு வந்து இராணுவச் சட்டத்தைக் கொண்டு வந்தார். செப்டம்பர் 1978 இவர் நாட்டின் அதிபரானார்.

முகமது ஜியா உல்-ஹக் தனது கடைசி மணிநேரத்தை அமெரிக்கத் தூதர் அர்னால்ட் ரபேலுடன், ஆகஸ்ட் 17, 1988 பாகிஸ்தானின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள பாலைவனப் பகுதியான பஹவல்பூரில்  இரண்டு அமெரிக்கர்கள் மற்றும் 27 பாக்கிஸ்தான் ஆலோசகர்களைக் கொண்ட இராணுவ பரிவாரங்களுடன் சி-130 விமானத்தில் தங்கள் இரகசியப் பணியிலிருந்து விமானத் தளம் நோக்கி திரும்பிக் கொண்டிருந்தனர்.

தீடிரென விமானம் ஓடுபாதையில் இருந்து சறுக்கி, 5,000 அடி உயரத்திற்கு சிரமமின்றி ஏறி, பின்னர் தீப்பிடித்து எரிந்தது. சில வினாடிகளுக்குப் பிறகு, நான்கு எஞ்சின்களைக் கொண்ட விமானம் வானத்திலிருந்து கீழே விழுந்து, தரையில் மோதி, நூற்றுக்கணக்கான எரிந்த இடிபாடுகளில் மோதியது, அதில் இருந்த 30 பேரும் உடனடியாக கொல்லப்பட்டனர்.

பாகிஸ்தானின் சர்வாதிகாரியாக இருந்த ஜியாவுக்கு பல எதிரிகள் இருந்தனர். அவர் இறந்த செய்தி பரவியதும், சில பாகிஸ்தானியர்கள் இது நாசவேலை என்று 100 சதவீதம் உறுதியாக நம்புகிறேன், என்று ஒரு அரசாங்க செய்தித் தொடர்பாளர் செய்தியாளர்களிடம் கூறினார்.

மாம்பழங்களின் பெட்டியில் கப்பலில் ஏற்றப்பட்ட வெடிகுண்டு வானில் வெடித்ததாக சிலர் ஊகித்தனர். விஷ வாயு தாக்கிய விமானி, விமானத்தை கட்டுப்பாட்டை மீறிச் சுழல விட்டதாக மற்றவர்கள் நம்புகிறார்கள். ஆனால் பாகிஸ்தானிய அதிகாரிகள் மற்றும் அமெரிக்க நிபுணர்களின் உதவியுடன் இரண்டு மாத விசாரணையில் முழு அறிக்கை ஒன்றும் வரஇல்லை.

அமெரிக்க புலனாய்வு அதிகாரிகள் வழக்கை இரகசியமாக முடித்து வைக்க முடிவு செய்தனர். ஆனால் பாகிஸ்தான் புலனாய்வாளர்கள் தொடர்ந்து தடயங்களைத் தேடி வந்தனர். இவ்விமான விபத்தின் சந்தேக நபர்களின் வரிசை நீண்டாலும், மர்மம் ஒருபோதும் தீர்க்கப்படவில்லை.

 ஜியா–உல்–ஹக் கொலை சதி :

இதேவேளை ஜெனரல் முகமது ஜியா உல் ஹக்கின் மகன் முஹம்மது இஜாஸ் உல் ஹக், தனது தந்தையின் மரணம் குறித்து அதிர்ச்சியளிக்கும் சில தகவல்களை வெளியிட்டுள்ளார்.

ஜெனரல் ஜியா-உல்-ஹக்கின் மகன், தனது தந்தையின் விமானம் விபத்துக்குள்ளாகவில்லை, ஆனால் கீழே கொண்டு வரப்பட்டதாக நம்புகிறார். ஒரு அமெரிக்க அதிகாரியைத் தவிர, விமான விபத்தில் இறந்தவர்களுக்கு பிரேத பரிசோதனை செய்யப்படவில்லை என்று அவர் குற்றம் சாட்டியுள்ளார்.

திடுக்கிடும் தகவலை வெளியிட்டுள்ள

முஹம்மது இஜாஸ் உல் ஹக் முன்னாள் மத்திய அமைச்சரும் ஆவார்.

 துருக்கிய செய்தி நிறுவனத்திடம் பேசிய அவர், C-130 விமானம் விபத்துக்குள்ளாகவில்லை, ஆனால் வேண்டுமென்றே வீழ்த்தப்பட்ட சதி என கூறியுள்ளார்.

பஹவல்பூரில் உள்ள விமான தளத்தில் மாம்பழங்களின் பெட்டியில் மறைத்து வைக்கப்பட்டிருந்த வெடிபொருட்கள் ஏற்றப்பட்டதாக ஹக் நம்புகிறார்.

 அவரின் நேர்காணலின் போது அனடோலு ஏஜென்சிக்கு ஹக்கின் கருத்துக்கள், பாக்கிஸ்தான் மற்றும் அமெரிக்க அதிகாரிகளின் கூற்றுகளுக்கு முரணாக, விபத்து இல்லை என்றும் நாசவேலையின் விளைவு என்றும் கூறியுள்ளனர்.

விமானத்தின் காக்பிட்டில் நரம்பு வாயு வைக்கப்பட்டிருந்ததாகவும், அது விடுவிக்கப்பட்டபோது, இரு விமானிகளும் செயலிழந்து விட்டதாகவும் அவர் நம்பிக்கையாக கூறியுள்ளார். அத்துடன்

மாம்பழப் பெட்டியில் மறைத்து வைக்கப்பட்டிருந்த வெடிபொருட்கள் தவிர, ஒரு எறிகணையும் விமானத்தை வீழ்த்தியதாக ஹக் கூறினார்.

தனது தந்தையின் மரணம் குறித்த புத்தகத்தை எழுதி வரும் ஹக், முன்னாள் ராணுவ தளபதி ஜெனரல் மிர்சா அஸ்லாம் பெக் மற்றும் முன்னாள் தேசிய பாதுகாப்பு ஆலோசகர் ஜெனரல் மஹ்மூத் அலி துரானி ஆகியோர் ஜெனரல் ஜியாவின் மரணத்தில் பங்கு வகித்திருக்கலாம் என சந்தேகிக்கிறார்.

இஸ்ரேல் மற்றும் அமெரிக்க உளவு அமைப்புகளும் இந்த சதியில் ஈடுபட்டதாக ஹக் கூறுகிறார்.

விபத்து நடந்தபோது, நாங்கள் எங்களால் முடிந்தவரை இந்த வழக்கைத் தீவிரமாகத் தொடர முயற்சித்தோம். ஆனால் மூடிமறைப்பு மிகவும் வலுவாக இருந்தது, அத்துடன் நாட்டிற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் பல உண்மைகள் மறைக்கப்பட்டது.

ஆயினும் ஒரு விஷயம் தெளிவாகத் தெரிந்தது, அமெரிக்க-பாகிஸ்தான் கூட்டு விசாரணைக்குப் பிறகு, ஆரம்பத்திலிருந்தே அமெரிக்கர்கள், இது ஒரு விபத்து என்பதை நிரூபிக்க தங்களால் முடிந்தவரை முயற்சித்தனர் என்று அவர் பேட்டியின் போது கூறியுள்ளார்.

பாகிஸ்தான் விமானப்படை அதிகாரி, மறைந்த ஏர் கொமடோர் ஜாகீர் ஜைதியின் விசாரணையை குறிப்பிட்டு ஹக், “மாம்பழத்தோல்கள் மற்றும் பிற பாகங்கள் போன்ற குப்பைகள் மற்றும் உள்ளடக்கங்களை இரசாயன பகுப்பாய்வு செய்தார். அவரது அறிக்கை அதை உறுதிப்படுத்தியது. துட்டமிட்ட நாசவேலைகள் செய்யப்பட்டதை உறுதிப்படுத்தியுள்ளார்.

இந்த சம்பவத்தில் நரம்பு வாயு பயன்படுத்தப்பட்டது பற்றி ஹக் கூறுகையில், விமானிகள் செயலிழந்ததால் விமானம் தரையில் மோதுவதற்கு முன்பு மேலும் கீழும் சென்றது என்றும், எனது தந்தைக்கு வழங்கப்பட்ட கோப்பைகளில் ஒன்றில் எரிவாயு வைக்கப்பட்டதாக கூறப்படுகிறது, அவர்கள் அதை எடுத்து விமானி அறையில் வைத்திருந்தனர்.

அத்துடன் ஹக் தனது தந்தைக்கு முழுமையான பிரேத பரிசோதனை எதுவும் செய்யப்படவில்லை என்றும் குற்றம் சாட்டியுள்ளார். விசாரணைகளின் கடைசி தருணத்தில் பிரேதப் பரிசோதனைகள் நிறுத்தப்பட்டன. ஆனால்

அமெரிக்க இராணுவத்தின் இணைப்பாளரின் உடல் மட்டுமே பிரேதப் பரிசோதனை செய்யப்பட்டது.

ஜியா உல் ஹக் எப்படி கொல்லப்பட்டார்? அவர் ஏன் கொல்லப்பட்டார்? அவரது படுகொலையின் பின்னணி என்ன என்பது பற்றி இன்னோர் வாக்குமூலமும் உள்ளது. அன்றைய துணை ராணுவ தளபதி

‘அஸ்லம் பெய்க்’ பிரதம ராணுவத் தளபதி ஆவதற்குக் காரணமான விபத்து இது என்ற கோட்பாடும் உள்ளது.

பாகிஸ்தானின் ராணுவ வரலாற்றில், ஜெனரல் ஜியா-உல்-ஹக்கின் விமானம் விபத்துக்குள்ளானது பொதுவாக அனைவருக்கும் நினைவிருக்கிறது. இதனைப்பற்றி தளபதி அஸ்லம் பெய்க் தனது சுயசரிதையான ‘கம்பல்ஷன்ஸ் ஆஃப் இக்திதார்’ எனும் நூலில் எங்களுக்கு முன்னால் புகை தெரிந்தது. 1988 ஆகஸ்ட் 17 ஆம் தேதி பாகிஸ்தானின் துணை ராணுவ தலைவர் ஜெனரல் அஸ்லம் பெய்க் விமானம் மூலமாக விபத்துநடந்த இடத்தை பார்வையிட்டுக் கொண்டிருந்தார்.

அடுத்த கணமே எங்கள் விமானம் அதன் அருகே சென்றது. ஒரு ஹெலிகாப்டரும் அங்கு தரையிறங்கியது, ஹெலிகாப்டரின் பைலட்டைத் தொடர்பு கொண்டபோது, ‘பாகிஸ்தானின் C130 விமானம் விபத்துக்குள்ளாகி இருப்பதாகவும், யாரையும் காணவில்லை என்றும் அவர் கூறினார்.

அத்தகைய சூழ்நிலையில், நான் ஒரு முக்கியமான முடிவை எடுக்க வேண்டியிருந்தது. நான் விபத்து நடந்த இடத்தை அடைந்திருந்தாலும், என்னால் எதுவும் செய்ய முடிந்திருக்காது. எனவே நேராக ராவல்பிண்டிக்கு செல்லும்படி பைலட்டை கேட்டுக் கொண்டேன் என்று எழுதியுள்ளார்.

அத்தருணத்தில் என்னுடன் அமர்ந்திருந்த அதிகாரிகள் என்னைப் பார்த்துக் கொண்டிருந்தனர். நான் சிந்தனையில் ஆழ்ந்தேன். அதிகாரத்தை என் கையில் எடுத்துக்கொள்வதா அல்லது உரிமையுள்ளவரிடம் அதை ஒப்படைப்பதா என்பதை நான் தீர்மானிக்க வேண்டியிருந்தது என்றும் அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.

விமான விபத்தில் ஜியா-உல்-ஹக் காலமானதை அடுத்து ஜெனரல் அஸ்லம் பெய்க் ராணுவத்தலைவர் ஆனார். இதன்பின் ஜெனரல் ஜியாவின் மரணம் அஸ்லம் பெய்க் ராணுவத் தளபதியாக ஆன மூன்று மணி நேரத்திற்குள் அரசியலமைப்பு மாற்றியமைக்கப்பட்டது. 90 நாட்களில் முடிவடைய வேண்டிய அதிகார பரிமாற்ற செயல்முறையும் தொடங்கியது.

ராணுவ ஆட்சியை விதிக்க ஜெனரல் அஸ்லம் பெய்க் மீது அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்டாலும், அவர் வாக்குறுதியளித்தபடி தேர்தலை நடத்தினார் என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது.

ஓய்வுபெற்ற பிரிகேடியர் ஃபிரோஸ் எச் கான், பாகிஸ்தானின் பாதுகாப்பு அமைப்புகளில் முக்கியமான பதவிகளில் பணியாற்றிய அதிகாரியும், ‘ஈட்டிங் க்ராஸ்’ என்ற புத்தகத்தையும் எழுதியவர்.

பாகிஸ்தானின் மூன்றாவது ராணுவ ஆட்சியாளரான ஜெனரல் ஜியா-உல்-ஹக், ஆப்கானிஸ்தானில் சோவியத் தலையீட்டால் அமெரிக்க

ஜிம்மி கார்ட்டர் நிர்வாகத்தின் ராணுவ மற்றும் நிதி உதவியை பெற தீர்மானித்தார். ஆனால் ராணுவ சர்வாதிகாரிக்கு அமெரிக்கா வழங்கிய சலுகை மற்றொரு கவலையை ஏற்படுத்தியது என்று அவர் தனது புத்தகத்தில் எழுதியுள்ளார்.

அமெரிக்க உதவி, பாகிஸ்தானின் பொருளாதாரத்தை வலு ப்படுத்துவதோடு கூடவே ராணுவ திறன்களை மேம்படுத்தியது. ஆனால் மறுபுறம், அமெரிக்காவுடனான உளவுத்துறை ஒத்துழைப்புக்கு கூடுதல் தகவல் மற்றும் பாகிஸ்தானுக்குள் கூடுதல் கண்காணிப்பு நடவடிக்கைகள் தேவைப்படும். இதனால் பாகிஸ்தானின் உள்நாட்டு ரகசியங்களைப் பாதுகாப்பது கடினமாக இருந்தது.

ஜெனரல் ஜியா, பாகிஸ்தானில் அமெரிக்க உளவுத்துறை தகவல் சேகரிப்பு நடவடிக்கைகளை “நடுநிலைப்படுத்த” முடிவு செய்தார். மற்றும் பாகிஸ்தானின் உளவு அமைப்புகளின் திறன்களை ‘எதிர்-புலனாய்வு நடவடிக்கைகளில்’ மேம்படுத்தவும் தீர்மானித்தார்,” என்று பிரிகேடியர் ஃபிரோஸ் எழுதுயுள்ளார்.

இதன் விளைவு இன்டர்-சர்வீசஸ் இன்டலிஜென்ஸின் (ஐஎஸ்ஐ) எதிர் புலனாய்வுப் பிரிவிற்கு ஒரு பெரிய பட்ஜெட்டை வழங்குவதாகும் என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.

அந்த நாட்களில் அமெரிக்க உளவுத்துறை நடவடிக்கைகள் பெரும்பாலும் பாகிஸ்தானின் ரகசிய அணுசக்தி திட்டத்தைப் பற்றியதாகவே இருந்தது. மறுபுறம், ஆப்கானிஸ்தான் போரின் காரணமாக, ஏராளமான மேற்கத்திய உளவுப் பணியாளர்கள் நிரந்தரமாக இஸ்லாமாபாத்தில் குடியேறினர். அப்போதைய ராணுவ அரசு, சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப, ‘எதிர்- புலனாய்வு’ நடவடிக்கைகளில் கவனம் செலுத்தும் வகையில், பாகிஸ்தானின் உளவுத்துறையை உருவாக்கியது.

“ஜெனரல் ஜியா-உல்-ஹக் பாகிஸ்தானின் உளவு அமைப்பான ஐஎஸ்ஐயை , மற்ற அனைத்து உளவுத்துறை நிறுவனங்களுக்கும் மேலாக அல்லது மற்றவற்றை விட உயர் மட்டத்தில் இருக்கும் வகையில் ‘எதிர்-புலனாய்வு’ அமைப்பாக உருவாக்க விரும்பினார். எனவே, பாகிஸ்தானின் முப்படை உளவு அமைப்பின் கட்டமைப்பு, நாட்டிற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் எதிர் புலனாய்வில் கூடுதல் கவனம் செலுத்தும் விதமாகவும், வெளிப்படைத்தன்மையுடன் வளர்ச்சியடையும் வகையிலும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது,” என்று பிரிகேடியர் கான் எழுதியுள்ளார்.

“ஜியா-உல்-ஹக்கிடம் மேலே தொடர்வதற்கு குறுகிய வழியே இருந்தது. ஆனால் அவர் ஆபத்தான பாதையை பின்பற்ற வேண்டியிருந்தது. அணுசக்தி பிரச்சனையை இராஜாங்க வழியில் குறைத்திருக்கலாம்.

ஏறக்குறைய பத்து ஆண்டுகளாக, சோவியத் யூனியனுக்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையிலான பிராந்தியப் போராட்டத்தின் மையத்தில் ஜியா இருந்தார்.

டிசம்பர் 1979 இல், சோவியத் துருப்புக்கள் ஆப்கானிஸ்தானுக்குள் ஒரு கம்யூனிச அரசாங்கத்தை நிறுவின. அப்போதிருந்து, ஆப்கானிஸ்தானின் சோவியத் ஆதரவு அரசுக்கும் அமெரிக்க ஆதரவு கிளர்ச்சியாளர்களுக்கும் இடையே நடந்த சண்டையில் நான்கு  மில்லியன் ஆப்கானிஸ்தான் உயிர்களைப் பறித்துள்ளது.

அந்த நேரத்தில், ஆப்கானிய கிளர்ச்சியாளர்களான முஜாஹதின்களுக்கு அமெரிக்க அரசு உதவியது. பாகிஸ்தானில் முஜாஹதின் பயிற்சி தளங்களை நடத்த அரசு அனுமதித்தது.

ஜியாவின் மரணச் செய்தி தெருக்களில் வந்தவுடன், பல பாகிஸ்தானியர்கள் தங்கள் நீண்டகால எதிரியான இந்தியாவை சுட்டிக்காட்டினர். ஒரு காலத்தில் ஒரே பிரிட்டிஷ் காலனியாக இருந்த இரு நாடுகளும், 1947ல், ஒவ்வொன்றும் சுதந்திரம் அடைந்ததிலிருந்து முரண்படுகின்றன. அதற்குப் பிறகு, இந்துக்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தும் இந்தியாவும், முஸ்லிம்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தும் பாகிஸ்தானும் மூன்று போர்களில் ஈடுபட்டுள்ளன.

1984 இன் பின்னர் இந்திய எல்லை மாநிலமான பஞ்சாபில் ஜியா அரசு கலவரத்தை கிளப்பியதாக இந்திய பிரதமர் ராஜீவ் காந்தி குற்றம் சாட்டியிருந்தார். அங்கு சீக்கிய மதப் பிரிவினர் சுதந்திர தேசத்தைக் கோருகின்றனர். 1984-ல் ராஜீவின் தாயார் இந்திரா காந்தியைக் கொன்றது சீக்கிய தீவிரவாதிகள்தான்.

இந்த விமான விபத்திற்கு இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு, ஜியா சீக்கியர்களுக்கு தொடர்ந்து ஆதரவளித்தால் “கடுமையான விளைவுகள்” இருக்கும் என்று காந்தி ஜியாவை வற்புறுத்தினார்.

அரசியல் எழுச்சிக்குப் பழிவாங்கும் விதமாகவும், தனது தாயின் மரணத்திற்கு பழிவாங்கும் விதமாகவும், ஜியாவைக் கொல்ல சதி செய்திருக்க முடியுமா என்பதை ராஜிவ் காந்தி அதை மறுத்தார்.

அரசியலில் சவாலாக ஜியாவுக்கு உள்நாட்டில் ஏராளமான எதிரிகள் இருந்தனர். எதிர்க்கட்சித் தலைவரான பெனாசிர் பூட்டோ இவர்களில் குறைந்தவர் அல்ல.

பூட்டோவின் பாகிஸ்தான் மக்கள் கட்சி சிவில் ஆட்சிக்கு அழைப்பு விடுத்தது, இது ஜியாவின் சர்வாதிகாரத்திற்கு ஒரு சவாலாக இருந்தது. ஆனால் ஜியாவிலிருந்து விடுபட பூட்டோவுக்கு தனிப்பட்ட காரணங்கள் இருந்தன.

1977ல் பூட்டோவின் தந்தை பிரதமர் சுல்பிகர் அலி பூட்டோவை வீழ்த்தி ஜியா ஆட்சிக்கு வந்தார்.

ஒரு வெடிகுண்டு விமானத்தை அழித்திருந்தால், அது ஆயுதப்படையைச் சேர்ந்த ஒருவரால் அங்கு வைக்கப்பட்டிருக்கலாம் என்று நிபுணர்கள் நம்புகின்றனர். இன்னும் சிலர், இறுக்கமாகப் பாதுகாக்கப்பட்ட விமானத்தில் வெடிகுண்டைச் செலுத்தும் திறன் பெற்றிருக்க முடியும்.

ஜியாவின் பத்து உயர்மட்ட ஜெனரல்கள் அவருடன் விமானத்தில் சென்றனர். ஆனால் ஒரு அதிகாரி தப்பியோடினார். ஜியாவின் விமானம் புறப்பட்டபோது ராணுவத்தின் துணைத் தளபதி ஜெனரல் மிர்சா அஸ்லம் பெய்க் பின்னால் நின்றார். சர்வாதிகாரியின் மரணத்திற்குப் பிறகு, பாக்கிஸ்தானின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த இராணுவ பதவியான இராணுவத் தளபதியாக பெய்க் பதவி உயர்வு பெற்றார்.

அப்படியானால், ஜியாவின் மரணத்தில் ஏதோ மர்மம் இருப்பது உண்மையே.