ஹூவுதிகள் பாப் எல்-மண்டேப் நீரிணை முன்னேற்றம்!… உலக கப்பல் போக்குவரத்திற்கு அச்சுறுத்தல்…  ஐங்கரன் விக்கினேஸ்வரா

(மோகா துறைமுகத்திலிருந்து துபாப், ஹனிஷ் தீவுகள் மற்றும் பெரிம் தீவு நோக்கி ஹூதிகள் முன்னேறியிருப்பது, யேமனின் போர்க்கள வரைபடத்தை மட்டுமல்லாமல் மத்திய கிழக்கின் முழுமையான மூலோபாய சமன்பாட்டையும் மாற்றக்கூடியதாக உள்ளது. ஹோர்முஸ் நீரிணை ஒரு பக்கம், பாப் எல்-மண்டேப் மறுபக்கம் என இரண்டு முக்கிய எரிசக்தி மற்றும் வர்த்தகக் கடல்வழிகளும் ஒரே பிராந்திய மோதலின் தாக்கத்திற்கு உள்ளாகும் நிலை உருவாகியுள்ளது)

யேமனில் நீண்டகாலமாக நீடித்து வரும் உள்நாட்டுப் போர், தற்போது மத்திய கிழக்கின் மிக முக்கியமான கடல் மற்றும் எரிசக்தி பாதைகளை நேரடியாகப் பாதிக்கும் புதிய கட்டத்தை எட்டியுள்ளது. ஈரானுடன் நெருக்கமான உறவைக் கொண்ட ஹூவுதி இயக்கம், செங்கடல் கரையோரத்தில் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த மோகா (Mokha/Al-Makha) துறைமுக நகரைக் கைப்பற்றியதுடன், தெற்கை நோக்கி முன்னேறி பாப் எல்-மண்டேப் நீரிணைக்கு அருகிலுள்ள பகுதிகளையும் தீவுகளையும் கட்டுப்பாட்டுக்குள் கொண்டுவர முயன்று வருகிறது.

இது வெறுமனே யேமனின் உள்நாட்டுப் போரில் ஏற்பட்டுள்ள ஒரு பிராந்திய இராணுவ வெற்றி அல்ல. உலகின் மிக முக்கியமான கப்பல் போக்குவரத்துப் பாதைகளில் ஒன்றான செங்கடல்–பாப் எல்-மண்டேப் வழித்தடத்தின் பாதுகாப்பு, சவூதி அரேபியாவின் எண்ணெய் ஏற்றுமதி, உலக எண்ணெய் விலை மற்றும் அமெரிக்கா–ஈரான் மோதலின் எதிர்காலம் ஆகிய அனைத்துடனும் இந்த முன்னேற்றம் தொடர்புபட்டுள்ளது.

மோகா யேமனின் செங்கடல் கரையில் அமைந்துள்ள வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க துறைமுக நகரமாகும். 2017ஆம் ஆண்டுக்குப் பின்னர் மீண்டும் ஹூவுதிகளின் கட்டுப்பாட்டுக்குள் சென்றுள்ள இந்த நகரம், பாப் எல்-மண்டேப் நீரிணைக்கு வடக்கே அமைந்திருப்பதால் இராணுவ ரீதியாக முக்கியமானது. செப்டம்பர் 10ஆம் தேதி ஹூவுதிகள் மோகாவைக் கைப்பற்றியதாக யேமன் அரசாங்க இராணுவ வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன.

மோகாவைக் கைப்பற்றிய பின்னர் ஹூவுதிகள் தெற்கு நோக்கி வேகமாக நகர்ந்துள்ளனர். அரசாங்கப் படைகள் மற்றும் அவற்றின் கூட்டாளிகள் மேலும் தெற்கிலுள்ள துபாப் (Dhubab) பகுதிக்கு பின்வாங்கியதாக செய்திகள் தெரிவிக்கின்றன. துபாப் பாப் எல்-மண்டேப் நீரிணைக்கு மிக அருகில் அமைந்திருப்பதால், அங்கிருந்து கடல் போக்குவரத்தைக் கண்காணிப்பதற்கும் அழுத்தம் கொடுப்பதற்கும் முக்கியமான வாய்ப்பு உருவாகிறது.

பாப் எல்-மண்டேப் நீரிணை உலக வர்த்தகத்தின் முக்கிய வாயிலாக உள்ளது. பாப் எல்-மண்டேப் என்பது யேமன் மற்றும் ஆப்பிரிக்காவின் கொம்புப் பகுதி நாடுகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள குறுகிய கடல்வழிப் பாதையாகும். இது செங்கடலை ஏடன் வளைகுடாவுடன் இணைக்கிறது. இதன் வழியாக ஆசியா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஐரோப்பாவுக்கிடையிலான மிகப்பெரிய அளவிலான கப்பல் போக்குவரத்து நடைபெறுகிறது.

ஒருபுறம் பாப் எல்-மண்டேப்; மறுபுறம் பாரசீக வளைகுடாவின் ஹோர்முஸ் நீரிணை உள்ளது. இந்த இரு கடல்வழிகளும் உலக எரிசக்தி வர்த்தகத்தின் முக்கிய உயிர்நாடிகளாக உள்ளன. இதனால் ஹூவுதிகள் பாப் எல்-மண்டேப் மீது இராணுவ அழுத்தத்தை அதிகரித்தால், அது யேமனுக்குள் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட தாக்கமாக இருக்காது. உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்தும் எரிசக்தி விநியோகமும் பாதிக்கப்படக்கூடிய நிலை உருவாகும். ஹோர்முஸ் நீரிணைக்கு மாற்றாக செயல்படும் மற்றொரு முக்கியமான போக்குவரத்து வழித்தடத்தின் மீதான அச்சுறுத்தலாக உள்ளது.

மோகாவைக் கைப்பற்றிய பின்னர் ஹூவுதிகள் செங்கடலில் உள்ள ஹனிஷ் தீவுகளை (Hanish Islands) நோக்கி முன்னேறியதாக யேமன் அரசாங்க இராணுவ வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன. இதன் மூலம் செங்கடலின் கடல் வழித்தடத்தை கண்காணிக்கும் திறன் ஹூவுதிகளுக்கு மேலும் அதிகரிக்கலாம்.

அதற்குப் பின்னர் பாப் எல்-மண்டேப் பகுதியில் அமைந்துள்ள பெரிம் (Perim/Mayyun) தீவை நோக்கியும் ஹூவுதிகள் சென்றதாக செப்டம்பர் 11ஆம் தேதி செய்திகள் வெளியாகின. இது பாப் எல்-மண்டேப் நீரிணையின் வாயிலிலேயே ஹூவுதிகளின் நிலையை வலுப்படுத்தும் முன்னேற்றமாகப் பார்க்கப்படுகிறது.

அவர்களின் நிலை குறிப்பிடத்தக்க வகையில் வலுப்பெற்றுள்ளதுதான் தற்போதைய உறுதியான தகவல். கடல்வழியின் முழுமையான இராணுவக் கட்டுப்பாடு என்பது வேறு நிலை.

இந்த முன்னேற்றத்தின் மிகப் பெரிய புவிசார் அரசியல் விளைவு ஈரானுடன் தொடர்புடையது. ஈரானும் அமெரிக்காவும் நேரடி மோதலில் ஈடுபட்டுள்ள தற்போதைய சூழலில், ஈரானுடன் இணைந்த ஹூவுதி இயக்கம் பாப் எல்-மண்டேப் அருகே வலுவடைவது தெஹ்ரானுக்கு கூடுதல் அழுத்தக் கருவியை வழங்குகிறது.

ஹோர்முஸ் நீரிணை ஏற்கனவே உலக எண்ணெய் சந்தைக்கு மிக முக்கியமான பாதையாக உள்ளது. அந்தப் பாதையில் ஏதேனும் தடங்கல் ஏற்பட்டால், பாப் எல்-மண்டேப் வழியாகச் செல்லும் கப்பல் போக்குவரத்தும் அச்சுறுத்தப்பட்டால், உலகளாவிய எரிசக்தி விநியோகத்தில் இரட்டை அழுத்தம் உருவாகும்.

அதனால், ஹூவுதிகளின் முன்னேற்றம் வெறும் யேமன் அரசாங்கத்துக்கு எதிரான இராணுவ நடவடிக்கையாக இல்லாமல், ஈரானின் பிராந்திய மூலோபாயத்துக்கு உதவும் நடவடிக்கையாகவும் பார்க்கப்படுகிறது.

இந்த நிலைமை சவூதி அரேபியாவுக்கு மிகவும் கவலைக்குரியது. குறிப்பாக ஹோர்முஸ் நீரிணை தொடர்பான பிரச்சினைகள் காரணமாக செங்கடல் வழித்தடத்தின் முக்கியத்துவம் அதிகரித்துள்ள நிலையில், ஹூவுதிகளின் முன்னேற்றம் சவூதியின் எண்ணெய் ஏற்றுமதி பாதுகாப்பை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. இதேவேளை ஹூவுதிகள் சவூதி கப்பல்களுக்கு எதிராக கடற்படைத் தடையை அறிவித்துள்ள நிலையில், மற்ற சர்வதேச கப்பல்களுக்கு செங்கடல் வழியாகப் பயணம் செய்வது பாதுகாப்பானது என தங்களுடன் தொடர்புடைய அமைப்புகள் தெரிவித்துள்ளன.

ஆனால் நடைமுறையில், ஒரு கடல்வழியின் அருகே இராணுவ மோதல் அதிகரித்தாலே கப்பல் நிறுவனங்களின் காப்பீட்டுச் செலவு, எரிபொருள் செலவு மற்றும் மாற்றுப் பாதைச் செலவு அதிகரிக்கும்.

செங்கடல் மற்றும் பாப் எல்-மண்டேப் வழியாக எண்ணெய் மற்றும் பிற பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் கப்பல்கள் அதிக ஆபத்தை எதிர்கொண்டால், கப்பல் நிறுவனங்கள் நீண்ட மாற்றுப் பாதைகளைத் தேர்வு செய்ய வேண்டிய நிலை ஏற்படலாம். அதனால் கப்பல் பயண நேரம் அதிகரிக்கும். அத்துடன்

காப்பீட்டு கட்டணங்கள் உயரும். மேலும் எரிபொருள் செலவு அதிகரிப்பதுடன் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலி பாதிக்கப்படும்.

விளைவாக எண்ணெய் விலை மேலும் உயரக்கூடும்.

தற்போது பாப் எல்-மண்டேப் தொடர்பான அச்சுறுத்தல்களால் எண்ணெய் மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்து செலவுகள் உயர்ந்துள்ளன. கண்சாய் விலை 3% உயர்ந்து சுமார் 107.81 அமெரிக்க டொலராக இருந்ததாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டது.

அமெரிக்க ஜனாதிபதி டொனால்ட் ட்ரம்புக்கும் இந்த முன்னேற்றம் அரசியல் மற்றும் இராணுவ ரீதியாக சிக்கலானதாக மாறியுள்ளது. ஈரானுடனான போர் அமெரிக்க இடைக்காலத் தேர்தல்களை நோக்கி நீடிப்பது குறித்த அரசியல் அழுத்தம் ஏற்கனவே உள்ளது. அதே நேரத்தில், யேமனில் ஹூதிகள் வேகமாக முன்னேறினால், அமெரிக்கா தனது கடல்சார் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை அதிகரிக்க வேண்டிய அழுத்தத்தையும் எதிர்கொள்ளலாம்.

அமெரிக்கா நேரடியாக ஹூவுதிகளுடன் மோதலை அதிகரித்தால், ஈரான்–அமெரிக்க மோதல் மேலும் விரிவடையும் அபாயம் உள்ளது. மாறாக அமெரிக்கா பின்வாங்கினால், பிராந்தியத்தில் அதன் கூட்டாளிகளின் பாதுகாப்பு குறித்து கேள்விகள் எழலாம். இதனால் வாஷிங்டனுக்கு இரு வழிகளிலும் கடினமான முடிவு காத்திருக்கிறது.

மற்றொரு முக்கியமான கேள்வி யேமனின் உள்நாட்டுப் போரைக் குறித்தது. 2022ஆம் ஆண்டு உருவான போர்நிறுத்த சூழ்நிலை, பல ஆண்டுகளாக நீடித்த கடுமையான மோதலை ஒப்பீட்டளவில் குறைத்திருந்தது. ஆனால் சமீபத்திய ஹூவுதி முன்னேற்றம், அரசாங்கப் படைகளுடனான மோதலை மீண்டும் தீவிரப்படுத்தியுள்ளது. இதனால் யேமனில் மீண்டும் பெரிய அளவிலான உள்நாட்டுப் போர் வெடிக்கும் அபாயம் உருவாகியுள்ளது.

இதன் மிகப்பெரிய பாதிப்பை சந்திக்கப் போவது யேமன் மக்கள். ஏற்கனவே உலகின் மிகக் கடுமையான மனிதாபிமான நெருக்கடிகளில் ஒன்றை எதிர்கொண்டுள்ள யேமனில், புதிய போர் ஆயிரக்கணக்கான மக்களை இடம்பெயரச் செய்யக்கூடும்.

மோகா துறைமுகத்திலிருந்து துபாப், ஹனிஷ் தீவுகள் மற்றும் பெரிம் தீவு நோக்கி ஹூவுதிகள் முன்னேறியிருப்பது, யேமனின் போர்க்கள வரைபடத்தை மட்டுமல்லாமல் மத்திய கிழக்கின் முழுமையான மூலோபாய சமன்பாட்டையும் மாற்றக்கூடியதாக உள்ளது. ஹோர்முஸ் நீரிணை ஒரு பக்கம், பாப் எல்-மண்டேப் மறுபக்கம் என இரண்டு முக்கிய எரிசக்தி மற்றும் வர்த்தகக் கடல்வழிகளும் ஒரே பிராந்திய மோதலின் தாக்கத்திற்கு உள்ளாகும் நிலை உருவாகியுள்ளது.

எனவே, ஹூவுதிகளின் மோகா கைப்பற்றலை ஒரு சாதாரண இராணுவ வெற்றியாகப் பார்க்க முடியாது. இது ஈரான்–அமெரிக்க மோதல், சவூதி அரேபியாவின் எண்ணெய் பாதுகாப்பு, செங்கடல் கப்பல் போக்குவரத்து, உலக எண்ணெய் விலை மற்றும் யேமனின் எதிர்கால உள்நாட்டுப் போர் ஆகிய அனைத்தையும் ஒன்றாக இணைக்கும் ஒரு முக்கிய திருப்புமுனையாக மாறியுள்ளது.

அடுத்த கட்டத்தில் ஹூவுதிகள் பாப் எல்-மண்டேப் பகுதியில் எவ்வளவு நிலையான கட்டுப்பாட்டை உருவாக்குகிறார்கள் என்பதுதான் உலக நாடுகளின் முக்கிய கவனமாக இருக்கும். அது வெற்றிகரமாக நடந்தால், மத்திய கிழக்கின் கடல் வழித்தடங்களின் பாதுகாப்பு மட்டுமல்லாது, உலகளாவிய எரிசக்தி மற்றும் பொருளாதாரச் சந்தைகளின் நிலைத்தன்மையும் புதிய சோதனையை எதிர்கொள்ளும்.